LEINEN LOS BOOTSSCHULE
DEINE VORTEILE BEI LEINENLOS
Ihr Bootsleherer
Sportboot - Führerschein
Hallo und Leinen los! Als erfahrener Geographie- und Bootslehrer verbinde ich die Leidenschaft für das Wasser mit professioneller Pädagogik. Bei mir lernen Sie nicht nur für die Prüfung. Sie verstehen Natur, Wetter und Gewässer von Grund auf und werden zum verantwortungsvollen Schiffsführer ausgebildet. Meine Kompetenz: 7 Jahre Erfolg in der Ausbildung zum Sportbootführerschein Mein Anspruch: Theorie und Praxis mit Geduld, Ruhe und Struktur – ganz ohne Prüfungsangst.
Ihr Schulungs- & Prüfungsboot
Jeanneau Merry Fisher 625
Ihre praktische Ausbildung absolvieren Sie auf unserer „Malin“, einer Jeanneau Merry Fisher 625 – dem wohl verbreitetsten Motorboot der Welt. Mit einer Länge von rund 6 m und einem 115 PS starken Außenborder bietet sie die optimalen, kompakten Voraussetzungen, um praxisnah Sicherheit im Umgang mit einem motorisierten Sportboot zu gewinnen. Gemeinsam üben wir alle prüfungsrelevanten Manöver sowie den sicheren Umgang mit dem Kompass an Bord zur Navigation. Sicherheit und Komfort stehen dabei an oberster Stelle! Das Boot ist für Windstärken bis zu 6 Beaufort auf See zertifiziert. Es bietet Ihnen bei Sonne angenehmen Schatten sowie verlässlichen Komfort bei Regen und Wind. Ein großes Plus für Sie: Ihre praktische Prüfung absolvieren Sie mit genau demselben Boot am selben Ort.
Unsere Kurse auf einen Blick
SBF Binnen
Sportbootführerschein Binnen
Für Flüsse, Kanäle und Seen
im gesamten Binnenbereich.
UBI & SRC
Funkzeugnisse UBI & SRC
Sprechfunk für Binnen- und Seefunk sicher beherrschen.
Häufig gestellte Fragen
ALLGEMEINES & ABLAUF
Warum sollte ich den Bootsführerschein bei der Leinen Los Bootsschule machen?
Ganz viel Spaß, Komfort, Gelassenheit und Kosteneffizienz – damit es am Ende heißen kann: Leinen Los!
Wir begleiten Sie von der ersten Idee über die Ausbildung und Prüfungsanmeldung bis zur Prüfung und darüber hinaus – auf Wunsch sogar bis zur Törnplanung.
Bei uns bekommen Sie alles aus einer Hand: Theorie und Praxis, ärztliches Gutachten, Lernmaterial, Taue für die Knotenausbildung sowie praxisübliche Funkgeräte.
Sie profitieren von Erfahrung in Lehre und Praxis und haben mit einem Boots- und Geographielehrer einen konkreten Ansprechpartner an Ihrer Seite.
Schulungsboot und Prüfungsboot sind identisch. So absolvieren Sie Ihre Prüfung auf dem Boot, das Sie bereits aus der Ausbildung kennen.
Dabei gilt für uns: nicht nur „Learning for the Test“. Wir vermitteln Ihnen auch nützliches Wissen über die reinen Prüfungsinhalte hinaus, damit Sie später sicher und verantwortungsvoll als Skipper unterwegs sind.
Welche Voraussetzungen muss ich für die Scheine erfüllen?
Für das Funkzeugnis UBI gilt ein Mindestalter von 15 Jahren. Für den SBF Binnen, SBF See und das Funkzeugnis SRC beträgt das Mindestalter 16 Jahre.
Zusätzlich benötigen Sie ein ärztliches Zeugnis über Seh- und Hörvermögen sowie den allgemeinen Gesundheitszustand. Gegen eine Gebühr kann das Gesundheitsgutachten durch unseren Arzt im Rahmen des Wochenendkurses ausgestellt werden.
Außerdem wird ein Kfz-Führerschein oder gegebenenfalls ein Führungszeugnis benötigt.
Wie lange dauert die Ausbildung im Durchschnitt?
Unsere Block-Theoriekurse finden kompakt an einem Wochenende statt. Die aktuellen Zeiten finden Sie in unserem Kalender.
Die Praxisstunden vereinbaren wir anschließend individuell – meist in Kleingruppen – bis Sie sich sicher für die Prüfung fühlen.
Je nach eigener Flexibilität und verfügbaren Terminen kann der Zeitraum vom Theoriekurs bis zum Führerschein in Ausnahmefällen nur etwa zwei Wochen betragen. Im Durchschnitt sollten Sie jedoch mit etwa 1 bis 2 Monaten rechnen.
Wie viele Fahrstunden brauche ich für die Praxis?
Das hängt vom persönlichen Geschick und den individuellen Vorkenntnissen ab.
Im Durchschnitt reichen etwa 2 bis 4 Fahrstunden auf unserem Schulungsboot aus, um die prüfungsrelevanten Manöver sicher zu beherrschen.
Muss ich die Theorie- und Praxisprüfung am selben Tag machen?
Nein. Theorie- und Praxisprüfung können getrennt voneinander abgelegt werden.
Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie zuerst die praktische oder die theoretische Prüfung absolvieren.
Wichtig ist lediglich, dass zwischen der ersten und der letzten Teilprüfung maximal 12 Monate liegen.
Was passiert, wenn ich durch eine Prüfung falle?
Das ist kein Weltuntergang. Nicht bestandene Prüfungsteile können erneut abgelegt werden.
Nach Ablauf der vorgeschriebenen Frist kann der entsprechende Prüfungsteil gegen eine erneute Prüfungsgebühr wiederholt werden.
SPORTBOOTFÜHRERSCHEIN (SBF) BINNEN & SEE
Was ist der Unterschied zwischen dem SBF Binnen und dem SBF See?
Der SBF Binnen gilt auf Binnengewässern wie Flüssen, Kanälen und Seen und ist in Deutschland für Sportboote mit entsprechender Motorisierung vorgeschrieben.
Der SBF See ist der amtliche Sportbootführerschein für die Seeschifffahrtsstraßen und wird insbesondere für Fahrten im Küstenbereich benötigt.
Welche Führerscheinpflicht konkret besteht, hängt unter anderem vom Fahrtgebiet und der Motorisierung des Bootes ab.
Werden der SBF Binnen und SBF See international anerkannt?
Die deutschen Sportbootführerscheine enthalten den international anerkannten Befähigungsnachweis nach den Vorgaben des International Certificate for Operators of Pleasure Craft (ICC).
Damit können sie auch bei Fahrten im Ausland als entsprechender Befähigungsnachweis dienen. Je nach Land und Fahrtgebiet können jedoch zusätzliche nationale Regelungen gelten.
Sollte ich Binnen und See zusammen machen?
Wenn Sie langfristig beide Scheine erwerben möchten, ist der Kombikurs in der Regel die sinnvollste Lösung.
Sie sparen Zeit und Kosten, da sich Teile der Ausbildung und Prüfungsinhalte überschneiden. Die Inhalte des SBF See sind dabei umfangreicher als beim SBF Binnen.
Welche Kombination für Sie am besten passt, klären wir gerne gemeinsam mit Ihnen.
FUNKZEUGNISSE: SRC & UBI
Brauche ich zwingend ein Funkzeugnis?
Für reine Tagesausflüge auf Booten ohne Funkanlage benötigen Sie in der Regel kein Funkzeugnis.
Sobald Sie jedoch ein Boot führen, das mit einer entsprechenden Funkanlage ausgerüstet ist, muss eine berechtigte Person an Bord das für die Anlage und das Fahrtgebiet erforderliche Funkzeugnis besitzen.
Gerade für längere Törns und Urlaubsfahrten auf entsprechend ausgestatteten Booten sind Funkkenntnisse daher besonders wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen SRC und UBI?
Das SRC (Short Range Certificate) ist das beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis für den Seefunk und wird insbesondere für entsprechend ausgerüstete Sportboote und Yachten im Küstenbereich benötigt.
Teile der SRC-Prüfung finden auf Englisch statt.
Das UBI (UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk) benötigen Sie für den Funkverkehr auf Binnenwasserstraßen. Die Prüfung erfolgt auf Deutsch.
Kann ich SRC und UBI kombinieren?
Ja. Wenn Sie beide Funkzeugnisse erwerben möchten, bietet sich eine kombinierte Ausbildung an.
Durch bereits nachgewiesene Kenntnisse können sich je nach Prüfungsablauf Teile der zusätzlichen Prüfung verkürzen. Dadurch lässt sich der Erwerb beider Funkzeugnisse effizient miteinander verbinden.
Beinhaltet die Funkprüfung auch Praxis?
Ja. Neben der Theorie gehört auch der praktische Umgang mit der Funkanlage zur Ausbildung und Prüfung.
Bei uns trainieren Sie an Schulungsgeräten unter anderem den Ablauf von Not-, Dringlichkeits-, Sicherheits- und Routinefunkverkehr.
Dabei lernen Sie, die entsprechenden Funksprüche und Bedienabläufe sicher am Gerät durchzuführen.
KOSTEN & ANMELDUNG
Welche Kosten kommen insgesamt auf mich zu?
Die Gesamtkosten setzen sich aus mehreren Bestandteilen zusammen. Dazu gehören je nach gewähltem Kurs die Kursgebühr, Lernmaterial und Navigationsbesteck, das ärztliche Zeugnis, Praxisfahrstunden, gegebenenfalls weitere Ausbildungsleistungen sowie die offiziellen Prüfungsgebühren des zuständigen Prüfungsausschusses.
Für SBF Binnen und See zusammen sollten insgesamt ungefähr 700 € eingeplant werden.
Wer zusätzlich die entsprechenden Funkzeugnisse erwerben möchte, sollte nach bisheriger Kalkulation mit etwa 500 € zusätzlichen Gesamtkosten für Funk einschließlich der dazugehörigen Nebenkosten rechnen.
Die tatsächlichen Gesamtkosten können je nach individuellem Ausbildungsbedarf und anfallenden Gebühren abweichen.
Wie kann ich mich für einen Kurs anmelden?
Ganz einfach über unser Anmeldeformular, per E-Mail oder telefonisch.
Nach Ihrer Anmeldung erhalten Sie eine Bestätigung sowie alle wichtigen Informationen zu Ablauf, Ausbildung und Terminen per E-Mail.
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